Pour le dire simplement, si vous comparez l'échappement modifié à l'achat de chaussures, alors l'acier inoxydable est comme une paire de baskets avec de bonnes performances et une durabilité; L'alliage de titane est une paire de chaussures de course professionnelles extrêmement légères et coûteuses. Ils peuvent tous vous faire courir plus confortablement et changer les performances d'échappement et le son, mais la concentration et l'expérience sont complètement différentes.
Parlons d'abord de l'acier inoxydable, qui est le choix le plus courant et le plus courant. Ses principaux avantages sont "Cost - efficace" et "durable". Le meilleur échappement en acier inoxydable sur le marché est généralement en acier inoxydable de 304 ou supérieur, ce qui est beaucoup plus fort que la feuille de fer mince d'origine (en fait, l'original est également en acier inoxydable, mais le niveau est plus bas).
Un autre avantage de l'échappement en acier inoxydable est qu'il met très bien au son. Parce qu'il est fait de matériau relativement épais, diverses structures de tambours au silence peuvent être conçues à l'intérieur, afin que les fabricants puissent le régler sur une variété de sons que vous aimez, que ce soit bas, haut - lancé ou épais, vous pouvez le faire. Son son est généralement plus complet et plus puissant, et le bruit de l'eau bouillante est également charmant. Pour la grande majorité des joueurs qui poursuivent un son et une petite amélioration des performances, la section de queue MID - en acier inoxydable est un choix tout à fait suffisant, et le prix est également acceptable.
Qu'en est-il de l'échappement du titane? Il joue avec "High - end" et "Extreme". La raison pour laquelle c'est le plus impressionnant et le plus cher est d'abord l'extrême légèreté! Les alliages de titane sont à environ la moitié aussi denses que l'acier inoxydable, mais ils sont plus forts. Une section de queue moyenne en acier inoxydable peut peser vingt ou trente kilogrammes, tandis qu'un alliage de titane ne peut peser que dix kilogrammes. Ne sous-estimez pas la réduction du poids de plus de dix ou vingt kilogrammes, car elle réduit le poids de l'arrière de votre voiture, ce qui a un impact très positif sur la flexibilité globale de manipulation, l'accélération et le rapport de poids du véhicule. Comme le dit le dicton, "il vaut mieux perdre une livre que dix chevaux", et la perte de poids est l'un des moyens les plus efficaces d'améliorer les performances. Par conséquent, pour les joueurs qui descendent sur la piste et poursuivent une performance ultime, Titanium Alloy est le premier choix. Deuxièmement, sa résistance à la chaleur et à la corrosion est le niveau de plafond -. L'alliage de titane est naturellement très résistant à la température et à la corrosion élevées, et ses performances sont plus stables sous un travail long - élevé - travail de température, et sa durée de vie est ridiculement longue, il peut donc être dit qu'elle peut être utilisée pour éliminer votre voiture.
En outre, l'échappement en alliage en titane a un son très unique en raison de ses propriétés matérielles. Parce que la paroi du tuyau est généralement rendue très mince (pour une extrême légère), son son sera plus net, plus déchiré et plus élevé que celui de l'acier inoxydable, et il y a une sensation de "sifflement métallique", et le son pénétrant lorsque la vitesse est augmentée est difficile à imiter pour l'acier inoxydable. Les gens qui l'aiment penseront que c'est simplement le son de la nature, très combatif; Les gens qui ne l'aiment pas peuvent le trouver un peu bruyant, pas aussi épais que l'acier inoxydable.
Alors, comment choisissez-vous exactement le bon système d'échappement pour votre voiture? Faisons un résumé et une comparaison:
Poids:L'alliage de titane est exceptionnel, environ moitié plus léger que l'acier inoxydable.
Prix: en acier inoxydable gagne. Les matières premières et le processus de soudage des alliages de titane (qui doivent être soudés sous la protection des gaz inertes, ce qui est très difficile) sont extrêmement coûteux, et le prix est généralement 2 ou même plus de 3 fois celui de l'acier inoxydable.
Durabilité:Les deux sont bons, mais les alliages de titane sont plus stables et ont une durée de vie théorique plus longue dans des environnements extrêmes tels que des virages fréquents élevés le jour de la piste.
Son:Cela dépend de la préférence personnelle. L'acier inoxydable est faible, épais et puissant; L'alliage de titane est élevé - lancé, net et plein de sensations de combat.
Performance:Les deux optimisent la douceur d'échappement et augmentent une certaine puissance. Cependant, l'alliage de titane peut apporter une manipulation et une accélération supplémentaires en raison de la réduction significative du poids.
Si vous êtes un utilisateur de la rue quotidienne, en tenant compte de la montée en flèche occasionnelle, en poursuivant un bon son et une bonne qualité, et que vous avez un budget limité, alors la section de queue élevée en acier inoxydable de qualité - mi-- est votre meilleur choix.
Si vous êtes un joueur de performance lourd, souvent hors de la piste, que vous avez la poursuite ultime du poids, et avez un budget super suffisant, et que vous voulez découvrir ce type de haut niveau de métal léger et unique, puis allez directement à l'alliage du titane, il ne vous décevra certainement pas, c'est certainement une modification de niveau "poison".
