Le noyau du soufflet d'échappement réside dans sa résistance à haute température, sa résistance à la corrosion et sa haute flexibilité. Le processus de fabrication est précis et exigeant, et les étapes principales sont les suivantes:
1. Sélection et préparation des matériaux
Choisissez des grades spécifiques des aciers inoxydables austénitiques (par exemple AISI 304, 321, 316L, résistance à haute température et corrosion) ou en alliages de titane (par exemple GR1, GR2). La matière première est généralement une bande \/ plaque métallique sous la forme de rouleaux ou de feuilles. Coupe et déchargement précis en fonction des dimensions de conception.
2. Moulage d'entraînement
C'est l'étape la plus centrale. La bande métallique plate est introduite dans une machine de formation de soufflets dédiés.
La machine de formation utilise une série de rouleaux de formation de précision ou de moules hydrauliques pour serrer en continu et uniformément la bande métallique sous haute pression pour former une forme ondulée spécifique (en forme de U commune, en forme de V, en forme de V, etc.). Le processus de formation nécessite un contrôle précis de la profondeur, de l'espacement (longueur d'onde) et de la consistance de forme des ondulations.
Pour les soufflets multicouches (plus souvent, pour améliorer la résistance, la flexibilité et l'étanchéité), ce processus implique un enroulement de multiples couches de bande métallique (généralement 2-3 des couches) en même temps, parfois avec une couche d'isolement très fine (comme le mica) ajoutée entre les couches pour éviter les morsures à des températures élevées.
3. Coupure à la longueur
Les soufflets formés en continu sont coupés à la longueur exacte requise par la conception.
4. Traitement final et soudage
Façon d'extrémité: Les extrémités du soufflet coupé doivent être aplaties ou usinées en formes spécifiques (par exemple, les faces de bride, les rainures soudées).
Soudage d'anneau d'extrémité \/ bride: un anneau d'extrémité ou une bride utilisée pour souder aux deux extrémités du soufflet. Ces anneaux \/ brides d'extrémité sont généralement en plus épais
Matériaux homogènes ou similaires. Le soudage est un processus critique qui doit être entièrement pénétré et exempt de défauts (par exemple, porosité, fissures, pas de fusion).
Le soudage TIG ou le soudage plasmatique est couramment utilisé pour assurer l'étanchéité de l'air, la résistance et la forte résistance à la corrosion de la soudure. Le soudage est généralement effectué sous une atmosphère protectrice (par exemple argon) pour prévenir l'oxydation.
Soudage en mailles doublées: Afin d'éviter que le soufflet soit surchargé ou comprimé (aspiration dégonflé) sous un échappement à haute pression ou un aspirateur, ainsi que pour limiter le déplacement maximal, une ou plusieurs couches de maille de fil en acier inoxydable sont généralement soudées à l'intérieur du soufflet. Ce maillage se déforme à mesure que le soufflet se dilate et se contracte, mais fournit un soutien et des limites. Le point de soudure doit être uniforme et ferme.
Installation de la gaine extérieure: Certains soufflets, en particulier ceux utilisés près du corps ou du châssis qui sont enclins à impact \/ grattage, sont recouverts d'une maille tressée en fil inoxydable ou d'une gaine métallique estampillée comme une protection externe contre les roches volantes, l'impact des débris ou les dommages physiques. La gaine externe est généralement fixée par des pinces ou un soudage au comptant, et n'affecte pas l'expansion et la contraction libre du soufflet.
5. Nettoyage et traitement thermique
Nettoyage: Retirez les impuretés telles que les taches d'huile et les scories de soudage du processus de fabrication.
Traitement thermique: Pour certains soufflets exigeants, en particulier les alliages de titane ou les aciers inoxydables utilisés dans des environnements extrêmes, un traitement de solution ou une stabilisation peut être effectué pour soulager la contrainte de soudage, optimiser la microstructure des matériaux, améliorer la résistance à la corrosion et améliorer la stabilité à haute température.
6. tests non destructeurs
Des tests de rayons X ou de pénétrant sont effectués sur la soudure pour s'assurer qu'il n'y a pas de défauts internes ou de surface.
Des tests d'étanchéité au gaz (par exemple, la détection des fuites d'hélium) peuvent être effectués pour s'assurer qu'il n'y a pas de fuites dans le corps et les soudures de soufflet.
7. Inspection de la taille et des performances
Vérifiez la longueur totale, la taille du port, la forme ondulée et d'autres dimensions géométriques des soufflets finis.
Les échantillons peuvent être échantillonnés pour les tests de durée de vie de fatigue (expansion et contraction répétées simulées), tests de pression en éclatement, tests de déplacement maximum, tests de rigidité, etc., pour garantir que les exigences de conception et d'utilisation sont satisfaites.
8. Traitement et emballage de surface
La passivation de décapage (acier inoxydable) est réalisée pour éliminer les ions de fer libre de la surface et former un film de passivation plus stable, ce qui améliore considérablement la résistance à la corrosion. Les alliages de titane ne sont généralement pas requis. Après le nettoyage et le séchage, effectuez un emballage anti-rustal (comme l'huile anti-rust, l'emballage à vide, etc.). Si vous souhaitez acheter un tuyau d'échappement, veuillez contactercatherine@hiriger.com.
